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“作为汽车人，我想只是多一个竞争对手而已，没有什么大不了的。”一位传统车企的高管对《财经》记者表示。很多人认为蔚来走的路和特斯拉很像，但李斌多次表示不看好特斯拉的国产化。他曾告诉《财经》记者，“智能电动汽车更依赖于本地化的基础设施，用户习惯和服务场景，中国作为全球最大的智能电动车市场，本土化的公司更有机会。”

6月30日晚，睿创微纳和天准科技双双披露其首次公开发行并在科创板上市发行的公告。根据公告，按确定的发行价，若发行成功，睿创微纳预计募集资金12亿元，天准科技预计募集资金12.34亿元。而招股书显示，睿创微纳拟募资4.5亿元，天准科技拟募资10亿元。若本次发行成功，这两家公司合计超募9.84亿元。

“食安封签”要不要立法，众说纷纭，看起来支持者偏多。立法规范行业乱象，不仅颇具建设性，而且十分符合公众和政府管理部门的常规思维。但看似“名正言顺”的做法，结果是不是一定如人意，恐怕还要深思。在涉及重大公共利益的问题上，行政和立法，无一可以缺位。有时，一些貌似“行业问题”的事，其实是极端个案、局部问题，有关方面仍下意识地动用大量行政手段，舆论也动辄呼吁立法规范，看似“立竿见影”，却未必“一劳永逸”。

在这种形势下，要说服消费者买单，势必离不了更好的营销。马太效应蔓延到营销上智能机市场的马太效应也蔓延到营销领域，头部厂商获得了更多的关注度，小厂商的声量日益衰减。下图为若干品牌相关资讯在今日头条上的阅读量，考虑到今日头条在中国市场的覆盖广度，可以看出各大手机品牌的关注度。

优步即便一美分不补贴，网约车也会有人坐、有司机愿意开。但总订单金额、营收这些数据不增长哪里来的高估值，还怎么上市。于是优步就通过给司机补贴来加大供给，准确地说就是“压价保量”。靠烧钱使供需曲线的交叉点向右（也就是成交量扩大的方向）移动，颇有愚公移山的劲头。

对于未来的市场格局，钟师则认为目前电动车企业都在起步阶段，特斯拉虽然发展时间长，但销售规模尚小，暂时看不出来谁是鲶鱼或者谁是鲨鱼。（实习生李玉楼对此文亦有贡献）责任编辑：陈合群新京报讯（记者李云琦）继重庆市食药监局在8月31日早间7点更新日前官方网站上发布的重庆医药工业研究院举报信回复后，8月31日12：00新京报记者发现，在重庆市药监局官网上，相关举报信已经找不到踪迹。记者点开此前保存的该邮件地址后出现弹窗“对不起，未找到该邮件”。